Истина, как всегда, где-то посередине По данным Генпрокуратуры за год, ежедневно в Москве происходят около двух тысяч мелких аварий. Зачастую водители готовы простоять несколько часов в ожидании инспектора ГИБДД просто из желания быть уверенными в том, что ни страховщики, ни правоохранительные органы не придерутся к данным, которые можно было бы указать в рамках самостоятельного оформления аварии.

Читайте также на Дроме

А между тем мелкие ДТП создают дорожные заторы, выводя из строя как минимум одну полосу движения. Согласно российскому законодательству, попавшие в мелкое ДТП водители могут самостоятельно оформлять аварии. Для этого обязательно соответствие нескольким условиям: Тем не менее российские автомобилисты продолжают вызывать сотрудников ГИБДД, опасаясь, что самостоятельное оформление аварии повлечет массу проблем с Госавтоинспекцией и дополнительно усложнит и без того непростой процесс получения компенсации от страховщиков.

Если все требования соблюдены, то схему аварии нужно нарисовать на листке бумаги, указав максимальное количество деталей, поставить подписи участников и предоставить документ в ближайшее отделение ГАИ для оформления ДТП дорожной полицией. Во-первых, автомобилисты боятся, что страховая придерется к оформлению документов.

Этого опасаться не стоит, потому что вы все сделали по закону. Если мы все сделали правильно, то какие могут быть претензии? Но сколько времени они там проведут, ожидая оформления, сложно предугадать. Там можно прождать и час, и два, там очередь: Юрист также указал на то, что в случае создания помех общественному транспорту аварийные машины все же лучше убрать, а ДТП оформить самостоятельно.

Процесс самостоятельного оформления ДТП не лишен и других нюансов. Кроме того, в РСА отметили, что отсутствие водителя в списке допущенных к управлению лиц, указанных в полисе ОСАГО, еще не означает, что его ответственность не застрахована. Кроме того, если к единому мнению относительно сценария ДТП прийти не удалось, то наилучшим шагом также будет вызов инспекторов.

Сколько же в итоге получил на ремонт владелец VW Touran?

Помимо прочего стоит зафиксировать данные свидетелей и их показания. Существует активно продвигаемая властями альтернатива такой схеме — Европротокол ОСАГО, полностью исключающий взаимодействие с правоохранительными органами.

Остальные условия оформления те же, но добавляется один пункт: Правда, оценить это на глаз бывает сложно. В случае оформления аварии по Европротоколу виновника в ДТП будет определять страховщик, который может назначить независимую экспертизу, если сочтет нужным; обращение в ГИБДД полностью исключается в этом сценарии.

Именно это и нужно пропагандировать, без привязки к этим 25 тысячам. В настоящее время на рассмотрении Госдумы находится законопроект, который сделает выплаты по Европротоколу безлимитными в Москве и Подмосковье, а также Санкт-Петербурге и Ленинградской области но не выше общего лимита по ОСАГО в тысяч рублей.

В остальных регионах страны планка Европротокола будет поднята до 50 тысяч рублей.

Читайте также: